天気・気象– 天気・気象の『なぜ？』 –

霧の視程が同じ時刻でも場所や方向によって大きく違う理由を、霧の濃淡、地形、湿気、風、方向視程・変動視程から解説します。

移流霧が港や沿岸道路で低視程を長時間続かせやすい理由を、海上での形成、風による流入、持続性、船舶航行と道路交通への影響から解説します。

暖かい海から水蒸気を得ると台風の中心気圧が下がって発達する理由を、凝結熱、暖気核、上昇流、上層流出、気圧差から解説します。

露点が気温ほど昼夜で大きく変わらず、水蒸気の出入りで変化する理由を、日射、蒸発、湿った空気の流入、乾いた空気との混合から解説します。

蒸気霧が「けあらし」のような冬の観光景観として親しまれる理由を、希少な発生条件、煙のような動き、朝日や港との組み合わせ、地域景観としての価値から解説します。

飛行機の離着陸で耳が詰まったり痛くなったりする理由を、外気圧と中耳圧の差、鼓膜、耳管、耳抜き、航空性中耳炎から解説します。

霧の種類によって弱い風が有利だったり、風が必要だったりする理由を、放射霧・移流霧・滑昇霧・蒸気霧での風の役割から解説します。

盆地霧が谷底では交通を妨げ、高所からは雲海として観光資源になる理由を、視程、観察高度、備中松山城の雲海、濃霧時の交通安全から解説します。

気圧計が目に見えない空気の圧力を数値として測れる理由を、水銀柱、アネロイド、静電容量型センサー、校正の仕組みから解説します。

放射霧は朝に消えやすいのに、移流霧が日中まで残ることがある理由を、夜間冷却、日射、冷たい海面、暖湿気の供給から解説します。